平方米的钢筋加工厂里有多少工人？答案是16个。

近日，记者来到嘉兴市区快速路环线三期一阶段工程施工1标的钢筋加工厂，见到了这个钢筋加工厂的“外挂”——全智能数控加工设备和机器人。

钢筋加工厂里火花四射，调直、车丝、套丝、弯曲、焊接五项流程全部由数控设备完成。据嘉兴市区快速路环线三期一阶段工程施工1标中建三局项目部工作人员康健介绍：“目前钢筋方面的需求主要是桩基钢筋笼加工，我们配备的2台数控滚焊机、2台数控钢筋弯曲机和1套数控生产线可以完成全部任务。接下来承台、立柱、盖梁作业逐步启动后，需要成品钢筋会更多，我们钢筋加工厂的宝贝——智能微机数控焊接机器人就可以凸显自己的优势了。届时，四条数控生产线全部投入工作后，所有的钢筋就不用走‘回头路’了，只需要跟着流水就能完成各项加工工序。”

据了解，这是嘉兴市政工程首次引入智能微机数控焊接机器人。该机器人的机械臂完全展开有三米多高，而且灵活度与精准性也令人称奇。康健介绍：“这东西看着高高大大，其实操作并没有那么困难。我们的工人都已经接受过系统的培训，只需要通过电脑输入焊接参数，机器就可以自动焊接。焊接部位不仅格外平整，而且全部都是标准的鱼鳞纹，堪比20年以上经验丰富的老师傅。”

除了焊接效果，大幅提升的还有效率。骨架片的焊点间隔一般都在3米以内，机械臂均可在2秒直接完成精准定位，而且每个焊接点的偏差不会大于1毫米。传统人工焊接骨架片需要2个人合作，一天8小时只能加工3片，而这个机器人在设定好参数后，每8小时就能加工6片，全天最高可完成18片标准骨架片的加工量。

康健说：“在焊接的过程中，即使做足保护，金属烟尘、高温等依旧会对工人造成一定的损伤。机器人‘入职’后，可以极大地改善工作环境，让工人们的安全得到更有效的保障。”

作为“民心工程”，嘉兴市区快速路环线工程对于拓展城市框架、提升城市能级、改善城市形象、缓解交通拥堵、释放城市活力具有重要意义。嘉兴市区快速路环线一二期工程自去年年6月25日正式开通至今，通行车流量已突破万辆次，获得了嘉兴市民的一致好评。

嘉兴市区快速路环线工程（三期）主线总长12.8公里，计划分两个阶段实施，一阶段工程是中环西路（东升路口）到中环北路（城东路口），主线长约5.9公里，三期一阶段主线全线为高架，设计速度80km/h，车道规模采用双向6车道，整个工期约三年左右。

“三期一阶段工程是城市北部规划各区域组团间中长距离快速交通的联系通道，连接城北路、东方路以及客运北站，建成后将极大缓解北部中心城区交通压力，疏解过境交通，对于加快推进北部区域转型升级、跨越发展具有重要意义。”嘉通集团快速路公司相关负责人表示，“我们全面总结了一二期工程建设经验，进一步优化了施工设计，将在三期一阶段3个施工标段都引入机器人，助力工程冲刺‘开门红’，夺取全年胜。”

监制

丁前程郑莉

编辑

张亚菁

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王君通讯员

蒋雯霞

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