#涨知识##科普大作战##科普一下##科普小知识#。近年来，随着超声波、振动摩擦、激光等多种高端技术在汽车塑料零部件制造领域的应用，国内汽车零部件制造业的技术水平和支撑能力得到了很大提高。在汽车之内饰件的焊接和焊接工艺方面，开发了热板焊接、激光焊接、超声波焊接、非标超声波焊接机、振动摩擦机等。该工艺可实现一次整体或复杂结构焊接，在简化模具设计、降低成型成本的基础之上达到优化设计要求。对于典型的之内、外饰件，仪表板、门板、立柱、手套箱、发动机进气歧管、左右保险杠等表面质量高、结构复杂的大型零件，必须选择相应的焊接工艺，并根据内部结构、性能、材料和生产成本的要求，采用合适的焊接工艺。这些应用不仅可以完成相应的制造工艺，而且可以保证产品的优良品质和完美造型。热板焊接：热板焊接机可控制热板焊接模具的水平或垂直运动，传动系统由气动、液压或伺服电机驱动。热板焊接技术的优点是可以不受面积限制地应用于不同尺寸的工件。适用于任何焊接表面，允许塑性余量补偿，保证焊接强度。还可根据各种材料的需要调整焊接工艺（如调整焊接温度、焊接时间、冷却时间、输入气压、焊接温度和转移时间等），保持良好的稳定性，保证焊接效果一致，加工之后工件高度准确。卧式热板焊机的另一特点是可在90℃之下旋转清洗。热板焊机的加工周期一般可分为：原位（热板和上下模不移动）、加热期（热板在上下模间移动，两边模加热使上下工件的焊接面溶解），转移期（之上、下模回原位，热板退出）焊接冷却期（之上、下模接头，使工件同时焊接冷却成型），返回原位（之上、下模分离，可取出焊接工件）。在晚期的汽车工业之中，这些焊接设备是比较常见的，但是随着对零件结构、形状和使用寿命要求的不断提高，对加工设备的要求也越来越高，而由于设备的尺寸受限于待焊零件的尺寸，因此有必要根据零件的尺寸选择设备和设备驱动方式。主要原因是零件受热面积大，变形大。另外，在焊接过程之中区分了焊接塑料的极性和非极性，使得热板焊接逐渐被超声波焊接和激光焊接所取代。国内主要用于焊接的零部件有塑料油箱、蓄电池、尾灯、手套箱等

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