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金昌市脱硫塔载人载货CEMS电梯——施工队伍——环保技改
脱硫塔载人载货CEMS电梯——施工队伍——环保技改年，在纽约水晶宫举行的世界博览会上，美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯第一次向世人展示了他的发明。他站在装满货物的升降梯平台上，命令助手将平台拉升到观众都能看得到的高度，然后发出信号，令助手用利斧砍断了升降梯的提拉缆绳。令人惊讶的是，升降梯并没有坠毁，而是牢牢地固定在半空中——奥的斯先生发明的升降梯安全装置发挥了作用。“一切安全，先生们。”站在升降梯平台上的奥的斯先生向周围观看的人们挥手致意。谁也不会想到，这就是人类历史上第一部安全升降梯。
发电厂烟囱电梯生产厂家——热电厂烟囱升降机制造厂商——化工厂脱硫塔升降梯安装施工——钢铁厂脱硫塔电梯施工单位——水泥厂烟筒电梯销售商供应商——焦化厂烟筒升降机制造厂商——烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯——：13项专利、专项技术措施工作原理，生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。
甘肃省、兰州市、嘉峪关市、金昌市、白银市、天水市、武威市、张掖市、平凉市、酒泉市、玉门市、敦煌市、庆阳市、定西市、陇南市、
人类利用升降工具运输货物、人员的历史非常悠久。早在公元前年，埃及人在建造金字塔时就使用了最原始的升降系统，这套系统的基本原理至今仍无变化：即一个平衡物下降的同时，负载平台上升。早期的升降工具基本以人力为动力。年，在法国海岸边的一个修道院里安装了一台以驴子为动力的起重机，这才结束了用人力运送重物的历史。英国科学家瓦特发明蒸汽机后，起重机装置开始采用蒸汽为动力。紧随其后，威廉·汤姆逊研制出用液压驱动的升降梯，液压的介质是水。在这些升降梯的基础上，一代又一代富有创新精神的工程师们在不断改进升降梯的技术。然而，一个关键的安全问题始终没有得到解决，那就是一旦升降梯拉升缆绳发生断裂时，负载平台就一定会发生坠毁事故。
奥的斯先生的发明彻底改写了人类使用升降工具的历史。从那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戏”了，升降梯在世界范围内得到广泛应用。年12月，美国奥的斯电梯公司制造出了名副其实的电梯，它采用直流电动机为动力，通过蜗轮减速器带动卷筒上缠绕的绳索，悬挂并升降轿厢。
生活在继续，科技在发展，电梯也在进步。年来，电梯的材质由黑白到彩色，样式由直式到斜式，在操纵控制方面更是步步出新——手柄开关操纵、按钮控制、信号控制、集选控制、人机对话等等，多台电梯还出现了并联控制，智能群控；双层轿厢电梯展示出节省井道空间，提升运输能力的优势；变速式自动人行道扶梯的出现大大节省了行人的时间；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圆形、整圆形的观光电梯则使身处其中的乘客的视线不再封闭。调频门控、智能远程监控、主机节能、控制柜低噪音耐用、复合钢带环保——一款款集纳了人类在机械、电子、光学等领域最新科研成果的新型电梯竞相问世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光辉，人们的生活因此变得更加美好。
质量保证措施：
1.组织措施:
(1)成立以项目经理为首,技术负责人和施工技术质量监督、物资供应等部门负责人和有关人员参加的质量管理小组，严格按照规范要求，应用TQC的PDCA方法,定期分析质量管理和工程质量情况,研究制定改进提高措施,以确保工程优质达标。
(2)自项目经理部直至基层施工班组,逐级成立工程创优领导小组,配备专(兼)职管理和检查人员制定创优规划与措施，并层层分析，做到纵向到底，横向到边，形成自上而下的质量管理网络,深入开展创优质工程活动,确保工程质量。
(3)认真实行自项目经理、各级主管工程领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直至施工人员的工程质量责任制,明确各自的质量责任,实行全体人员、各业务部门和施工全过程的质量管理。
(4)加强对管理和施工人员的质量教育,不断强化全员质量意识,牢固树立“质量第一,用户至上”、“企业信誉第一”的思想,严格施工质量管理,按施工规范正规化、标准化作业,精心组织,精心施工,按合同工期交付符合设计规范和质量标准的优质工程。
(5)周密安排施工计划,加快施工进度,确保工期.认真执行经过研究分析的实施计划.采用目标管理,网络技术,投入产出等现代科学管理方法,使施工组织设计更加全面和严密,实施过程中针对实际不断调整,确保工期,不盲目追求高产,坚持均衡生产。
(6)实行工资、奖金与工程质量挂勾,实行质量一票否决权。
2.技术措施
(1)认真核对、熟悉施工图纸，技术人员实行定人、定位、定责,认准确掌握技术和质量标准,保证建筑物的平面位置和几何尺寸的正确。
(2)根据工期要求和工程规模,编制实施性施工组织设计,重点工程单独编制,制定切实可行、科学合理的施工方案与方法,合理组织施工。
(3)根据各项工程的技术、质量标准,制定保证工程质量的技术保证和质量控制措施.坚持“预防为主”的方针,对施工过程的每道工序和环节实施有效的质量控制,坚持按施工规范施工,随时掌握质量动态,及时消除质量隐患。
(4)认真做好工程试验工作.在经理部设置工地试验室,负责砼骨料的选择、水质分析,钢材、水泥等建筑材料的试验鉴定,钢筋对焊冷弯、砼配合比的计算试验和确定路基填料检测试验,路面、基层、底基层、面层的材料选择试验及混合料配合比设计试验,压实工艺试验,最佳含水量和最大干容重试验等试验工作.对于工程的各项主要原材料坚持先试验后使用,做到不经试验不准使用,没有合格证明的材料不准进场。
(5)坚持隐蔽工程检查签证制度。隐蔽工程不经监理工程师及技术负责人和质量检查人员检查签证不准覆盖，上道工序不符合质量标准,下道工序不施工。
(6)按《公路工程质量评定验收标准》对分项、分部和单位工程实施评定验收,确定质量等级.项目经理部对在建工程中的施工质量实行定期检查,每月一次,班组随时检查,并邀请监理工程师等有关人员参加,征询和听取监理工程师对工程质量的评价和改进意见。
(7)推广使用施工新工艺、新技术、新材料
①砼施工推广使用外加剂和外掺料,减少水泥用量,增加砼的和易性,改善砼性能,增强砼抗裂、抗渗能力。
②路基填筑压实度与路面底基层、基层、面层压实度的检测,利用核子密度仪检测并用灌砂法或钻孔法进行校核。
③桥梁墩台施工使用组合钢模板,保证墩台身顺直,平整光洁,内实外美。
(8)做好技术和质量管理的各项基础工作.施工日志记录详实,隐蔽工程检查证、变更设计、工程质量验评和工程试验等各项资料齐全完整,工程竣工之时,向业主提交完整的资料。
环境保护措施
1.严格遵守国家、部委和地方颁布的有关环保技术措施，增强全体施工人员的环保意识，建立健全施工中的环保责任制。切实加以贯彻落实。
2.制定施工方案和措施的同时，制定配套的环保技术措施，施工中加强监督、执行。
3.施工中认真按照设计图纸及有关规范要求及时组织实施环保工程，确保路堤、路堑边坡稳定，美化路容，保护生态环境。
4.施工场地及临时设施布置，尽量不占耕地，利用山坡、荒地，并设置必要的环保设施，防止水土流失和环境污染。
5.弃土严禁乱堆乱倒，应集中到监理工程师批准的弃土场妥善处理，并做好栏护，排水设施，尽可能将表面整平，用作耕地或表面采取植树、种草等措施。防止雨水冲刷和泥石流，污染农田及其它设施。
6.取土坑应做好规划，确保其边坡的稳定。
7.石方开挖爆破，精心做好控制爆破设计，防止爆破过多给边坡带来塌方，滑坡以及对邻近建筑设施的破坏。
8.施工区紧邻乡村的路段，夜间应停止作业，避免施工机械噪音影响当地群众休息。
9.沿线的生产及生活营地的垃圾、污水，设立垃圾池、污水处理池等定点定期处理，防止污染环境。
10.积极配合并接受业主、监理、设计和地方环保部门的监督和指导，全面做好各项环保工作。
文明施工措施
1.健全项目经理为中心的文明施工领导小组。
2.科学化、规范化施工，讲究工艺质量和成本节约，促进工程质量的提高和降低消耗。
3.保持施工现场整洁、有序。施工材料机具整齐、有序停放，禁止在原老路上堆放材料、停靠施工机械、车辆；水电管线路按有关规范整齐、有序铺设；搞好施工区、场地的环境卫生，以整洁、有序促进施工效率的提高。
4.改善职工生活、生产条件，保持良好的精神状态，以适应持续高强度的施工。
5.加速公路建设意义的宣传、教育激发职工的生产积极性、创造性，促进工程建设的顺利进行。
6.开展劳动竞赛活动，比进度，比质量，全面促进本公路的进度和质量提高。
7.尊重业主、监理、设计人员，密切配合搞好公路建设；尊重地方政府，相信和依靠地方政府，密切处理好与当地群众的关系，创造一个良好的外围环境。
质量保证措施
1、保证工程质量的主要技术组织措施
(1)建立健全质量保证体系和创优体系，经理部成立以项目经理任组长、项目总工程师任副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作，项目经理部设质量安全室、中心试验室，配备质检工程师，队设专职质检工程师，工班设专职质检员，配齐满足要求的质检仪器设备，并配备挂质检牌的质检专用车。
(2)建立健全以项目总工程师为首的技术质量管理体系，项目经理部设工程技术部，工程技术部下设技术室、安质室、测量队、中心试验室，配备相应的专业工程师，技术室，配主任工程师一名，专业工程师2～4名，单位工程设主管工程师。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术管理权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。
(3)坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，全项目上下形成创优声势，人人以创优质工程为荣，创不了优质工程为耻的共识。队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全体职工认识到质量责任重于泰山。
(4)完善各项工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，进行全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。
(5)制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目经理部到队班组逐步分解工作指标，确保质量总目标。
(6)积极开发科技新成果，大力推广新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。
(7)加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键的重点工艺开展TQC活动，组织技术攻关。
(8)严格实行质量终身责任制。
(9)认真贯彻国务院办公厅国办发[]16号《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持”质量第一”的方针，确保工程质量。
(10)建立健全并严格执行各项质量管理制度。
A、认真执行工前技术交底制：开工前向全体参战职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对参战职工进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确、标准清楚、施工方法得当、工艺操作符合要求。
B、认真贯彻执行“三工三查”制：即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。
“五不施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；上道工序或成品半成品未经检验验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”地无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。
C、认真贯彻执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化规范化，确保工程质量。
D、建立健全质量创优检查分析评比制度：开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。
E、施工过程质量检测制度：施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测“、“复测“、“抽检“三级。通过对施工过程的质量检测发现问题，及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。
F、原材料、成品和半成品现场验收制度：对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合该技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。
G、建立原材料采购制度：根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标技术规范要求精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复式检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。
H、检测仪器设备的标定制度：各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，建立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由中心实验室指定专人管理。
I、建立挂牌施工制度：每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。
J、测量资料换手复核制度：测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。
K、隐蔽工程检查签证制度：凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检。自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。
L、施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理、分类归档，各种施工原始资料齐全，自检及质量控制指标资料完整，各种资料填写及时、真实，表格内容填写全面、表达清楚，签证齐全，工程结束时组成竣工文件装订成册移交甲方，施工单位同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。
M、坚持持证上岗制：主要工序、工种均要培训、考核、合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。
(11)推行文明施工标准化作业，施工时严格按工艺操作规程执行。
把工程质量建立在科学可靠的基础上，施工现场做到管理有序，工地布置合理，材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水流畅，机械状况良好，施工安全紧张有序。
(12)我公司在本合同段中将认真贯彻ISO系列国际质量体系标准并开展全面质量管理(TQC)及运用本公司历来保证工程质量的管理经验，确保创优目标实现。从原材料的采购，到各工序的施工，直到竣工交验，实行全过程管理。严格执行本公司ISO系列有关的质量控制要求。认真编写项目质量计划。搞好各部门各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量，并针对施工中的关键环节及质量通病，开展TQC活动，解决施工中的关键问题。
(13)树立全优意识，靠样板引路，把施工的第一个分项分部工程，第一座涵管，第一个墩台，第一段路基土石方工程，第一段路面工程，第一个防护工程，达到全优，树立样板，从中选定最佳工艺参数，一些重要的施工项目的工艺参数通过工艺试验求得，各道工序严格按最
佳工艺参数施工，对技术性较强的操作组织工前示范和讲解，以点带面，实现全优。
(14)服从并主动求得监理工程师的监理和建设单位的检查指导，严格执行监理工程师的决定和建设单位的指导和监控，并为监理工程师的监理工作创造良好的工作生活环境。
2、保证施工工艺的措施
(1)认真贯彻ISO系列国际质量体系标准，严格执行本公司制定的“程序文件”，推行标准化作业，严格施工工艺操作规程。
(2)施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全规则的标准。
(3)施工过程中重点控制的几项施工工艺措施。
A、测量工艺：测量工作选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责，配备精密的测量仪器，工前进行全线贯通复测，并根据工程需要埋设水准点、加密中心桩、保护控制桩，并将测量结果报监理工程师批准。各种建筑物的施工放样，路基边桩及施工中的控制测量皆要换手复测，经检查校核无误后，报请监理工程师批准方可施工。
B、试验工艺：建立中心试验室，配备精密齐全的试验仪器，选派既有理论知识又有丰富的实践经验的试验工程师负责，明确试验责任人。做好各种材料的试验和各项砼砂浆配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检报告，资料有分析，分析有结论：严格执行工前试验，工中检查，工后检验的试验工作制度。
C、选材料工艺：所有用于工程上的材料做到先试验，后使用，不合格材料不进场，所有外购材料附有材料样品、材质说明、材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。同一工程用同一厂家、同一规格的材料。
D、隐蔽工程签证：所有隐蔽工程必须先进行自检，自检合格后报请监理工程师检查，批准签证后才能进行下道工序施工。
E、模板工艺：各种桥涵使用的模板均采用专用大块整体钢模，钢模满足刚度、强度、稳定性的要求，形状尺寸准确无误，光洁无变形，接缝严密，不漏浆，拐角处配制专用阴阳角模。为保证结构物表面纹理颜色均匀一致,同一结构物用同一类模板、同一种脱模剂。
F、砼配合比设计和拌和工艺：通过试验优化配合比，施工用配有自动计量装置的拌和机拌和砼，同一结构物用同一厂家的同品种同标号的水泥，严格控制砼的施工配料。
G、砼浇筑工艺：严格浇筑程序，配备足够的振捣设备，选配经验丰富的砼工捣固。
H、路基基底处理工艺：施工前根据详细的工程地质及设计资料，结合工程情况，作必要的补充勘探。根据不同的覆盖土，采用不同的试验方法对基底进行试验。清除路基基底范围的树根草皮，有机物残渣，挖除淤泥腐质土、种植土，挖好临时排水沟，满足规范要求后，再对原地面进行碾压，达到标准报监理工程师检查签认后方可填筑。
I、路基填筑、碾压夯实工艺：首先做好施工机械配套选型，机械设备齐全，配置合理，满足施工方案、施工工艺和方法的要求。对用作填料的土质进行土样试验，提出试验报告，提前报监理工程师批准，配足性能满足技术要求的碾压设备和路基填筑密实度检测仪器。
选定最佳工艺参数，严格按工艺要求组织施工。严格控制填筑工程中的填筑顺序、每层填筑厚度、碾压遍数。每层碾压完后按规范规定的检查频率对密实度等指标检查合格报监理工程师批准后方可进行下道工序。路基整修时测量挂线进行，消灭边坡鼓肚塌腰，路肩不直，路面不平的通病。
J、桥台背后、涵管两侧路基填筑施工工艺：桥台背后、涵管两侧的填筑符合设计标准，选配好碾压设备，压实按设计规定执行。基底处理与桥台、相邻路基及涵管结构物的地基同时进行，并满足设计要求。
K、路面施工工艺控制：施工前对石料、砂、石屑、矿粉、沥青等材料进行质检，施工中对混合料进行抽样检查，沥青混合料的拌和、摊铺、碾压、开放交通应符合规定。
3、工程测试制度与手段
(1)对检测人员的要求
A、凡参加检测、试验人员(包括工程师、助理工程师、技术员、试验员、试验工)均持有经考核后统一制发的岗位合格证，未经考核的人员，不得上机操作。
B、具备大专以上文化程度，具有工程质量检测，材料试验基本知识和法定计量单位基础知识。
C、掌握被检产品的标准(国家标准、部颁标准)，检验工作按有关规程进行。
D、熟悉掌握测试仪器的工作原理、技术性能、操作程序和方法。
E、检验过程，严格按操作规程进行，发现仪器设备故障，保护现场并及时报告，及时研究采取处理措施，并在该仪器履历上记录详细过程。
F、检验过程中，认真作好原始记录，并在记录上签字，对记录的完整性、准确性负责。
G、坚持原则、认真负责、实事求是、秉公守法、不徇私情。
(2)工程材料试验
A、凡发往施工现场的工程材料均附有出厂合格证，并按规定在开工前根据设计文件和施工技术规范、规则和验收评定标准要求进行鉴定，合格后才准使用。如遇特殊情况，对不符合技术要求的材料，可提出试验结果和意见，报送领导会同现场设计、监理人员共同处理。
B、对于具有出厂合格证的建筑材料，一般仍抽样检验，如遇下列情况之一者，必须试验合格后方准使用。
a、由于运输保管不当或超期储存可能发生变质。
b、材料外观有变质现象。
c、某些新产品(如砼外加剂)的性能和效果不熟悉或有疑问。
C、工程材料的取样，按有关试验规程进行，并详细填写试验委托单，对样品及检验结果有争议时，由上一级试验机构取样仲裁。
D、材料试验按委托单试验内容进行，如期提交数据准确、结论明晰、签证齐全的试验报告。
E、现场常用材料取样规定
a、水泥
以同厂、同品种、同标准、同批量生产的水泥，不超过T为一个单位，且从不同部位的12袋以上水泥中共抽取12公斤试样。
b、砼用砂
以同一产地不超过立方米为一取样单位，且从五个以上不同部位共抽取15公斤试样。
c、碎石
以同一产地不超过立方米为一取样单位，且从不同部位共抽取45公斤试样。
d、建筑石料
以同一产地、同一品种岩石为一取样单位(每一试样代表石料数量根据石质均匀程度具体确定)一般不超过50立方米为一批，岩石试样满足试验室内制取50×50×50毫米试件12个的要求。
e、钢筋
以同一品种，同一直径和同一炉号的钢筋，每批不超过60吨为一取样单位，每组试件4根，其中拉伸、冷弯各2根。
拉伸试件长度＝10d+mm
冷弯试件长度＝6d+mm
f、填料用土
每一取土场的每一种土质分别取样，填料用土可取扰动土，每份土样约10～20公斤。
4、施工控制
(1)砼工程
A、砼作业前测定砂石含水量、配制外加剂，换算施工配合比，填写配料单，经项目技术主管审签后，送交施工负责人施工。
B、施工单位接到配料单后，按配料单上规定的配料用量及规格，派专人负责过秤、加水、掺外加剂，并挂牌标明配料用量。
C、砼在灌注中作以下质量检查
砼组成材料的外观检查，配料和拌和正确性的检查控制每一工班至少二次。
砼塌落度及和易性的检查试验(运输距离较长时在拌制及灌注地点分别进行)，每一工班至少二次。
砂石料含水率(湿度)试验和配合比的调整，每日开工前测一次，开工后每隔4小时测一次，如遇降雨或其它原因湿度发生变化，随时进行验测，调整配合比。
水泥分种类、分标号覆盖存放，不同品种和标号的水泥，严禁混用。过期或受潮结块的水泥，未经重新试验鉴定不使用。
注意观察外加剂使用效果，如发现异样及时检查和调整。
(2)砼强度检查试件，在灌注地点采取随机取样，每组三块，按试验技术要求和规定制作，检查试件在标准条件下(温度20±3C,相对湿度在90%以上)养护28天。取样制作试件的组数符合下列规定：
A、不同标号或不同配合比的砼，分别制作试件。
B、砼量较大时，每灌注50~立方米作试件一组，不足50立方米制作一组。
C、预制构件(包括商品砼)，每一工班至少制作试件一组。
D、需要分部验收的工程，如墩、台、梁等，至少制作三组。
E、根据施工需要制取的施工检查用试件，与工程结构同条件下养护，以检查结构或构件养护、拆模、加荷等强度，试件组数根据现场实际情况或监理工程师指示确定。
F、冬季条件下施工，除按上述规定制作标准养护的试件外，按有关规定制取施工检查试件。
G、对砼有其它技术指标要求时(如抗渗、抗冻、防水、弹性模量等)同按设计文件有关规定取样试验。
(3)浆砌工程
砂浆或小石子砼的配合比通过试验选定，并按规定填写《砂浆或砼成份配合比选择报告单》，其强度检查试件按下列要求制取：每立方米砌体制作一组，不足立方米制取一组，当水泥品种、标号有变动时，均取试件一组。决定施工措施所需要的检查试件另外制作，并与砌体同条件下养护。
(4)钢筋焊接、绑扎
A、每批钢筋采用闪光对焊接头前，先选定焊接参数，按实际条件进行试焊，在试焊质量合格和焊接工艺(参数)确定后，方可成批焊接。
每个焊工均在每工班开始时，先按实际条件试焊二个焊接头试件，按规定进行冷弯试验合格后，方可正式进行焊接。
在同条件下(生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机相同)完成的焊接接头，以个作为一批(不足个，按个计)，从中切取六试件，三个作拉伸试验，三个作冷弯试验。焊接质量不稳定或有疑问时，抽样数量适当增加。
B、热轧钢筋的接头采用搭接、绑条电弧焊接时，当每次改变钢筋的直径、级别、焊条牌号或调换焊工，预先用相同的材料焊接、焊接条件和参数，制作二个抗拉试件，当试验合格后，方可正式施焊。
(5)路基填土
A、路基填筑施工控制，以土工试验为依据进行，其内容包括填料的分类与使用的复查、填料含水量及密度(必要时强度)检验，据此，按规定通过现场压实机具试验，确定填筑厚度和碾压遍数。
B、施工中检查核对填料的试验和实际使用情况，不符合规定和要求时予以纠正。
C、在整个填筑过程中(包括换填)，对压实土层的密度(细粒土、砂类)或紧密程度(岩块、砾石类)及其均匀性，按下列检查范围、频次和取样要求进行系统检验。
每层填土均做密实度检测，每0m2检测8点，均符合设计要求。
抽验点包括路基中部两个点，距边坡0.5～1.0米两个点，在压实层下2/3处取样。
每个抽验点作两个平行测定。
下列情况或地段按工程评述的需要，增加系统的抽验点数。
填料类别及特征有明显变化时。
填筑压实质量有疑问地段。
密度检验的平行误差不大于0.02克／立方厘米。填层密度系统检验中比规定密度小0.04克／立方厘米的抽验点数不大于共抽验点数的10％时为合格；大于10％时，在不合格者集中出现的系统检验区段内补压实。
检验填层密度可用小型贯入仪辅助进行；但在每一系统检验区内，用正规方法测定密度的检验点数不少于二个。
主要工程项目的施工方案和施工方法，总体施工方案
雁门关隧道为复合式衬砌设计，按喷锚构筑法施工。本合同段左线和右线分别由两洞口向分界点掘进。施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。为充分利用车行横洞作为辅助导坑，增加工作面，实现长隧短打，加快施工进度，提前贯通分界里程。主体工程采用“左洞半断面超前，右洞全断面稳进，分部开挖作业，平行交错跟进，衬砌完善配套”多工作面推进的施工方案。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）支护（管棚、拌、运、锚、喷）衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。通风采用大功率通风机、大口径软管、压入式长大隧道供风技术。
I类围岩采用人工配合反铲式短臂挖掘机开挖。II类围岩采用YT28风动凿岩机打眼；III、IV类围岩采用H.H两臂、三臂液压钻孔台车打眼，非电毫秒雷管光面爆破。
超前支护采用液压钻孔台车及ZtGZ-60/注浆机施作长大管棚及超前导管，初期支护采用YSP45锚杆钻机打注浆锚杆，TK96-1湿式混凝土喷射机喷射混凝土，人工架立钢支撑，出碴运输采用CATD及ZL50C装载机装碴，济南斯太尔、瑞典A20、重庆铁马15～19t自卸汽车完成无轨运输施工。
衬砌混凝土采用混凝土自动计量拌和楼，混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵、大模板整体液压衬砌台车（自制）完成全断面衬砌一次成型。
路面混凝土和洞内喷涂施工采用集中时间、机械化流水作业，一次施工，一次成优。
