点焊是白车身制造过程中应用最广的焊接方式，在一辆卡车驾驶室上大约有多个焊点，而轿车上更多，学懂点焊，摆脱一线枯燥工作。1、工作原理点焊的工作原理为两电极给连接工件加压，并对焊接处通以电流，利用工件自身电阻产热形成局部熔化，断电后，在压力的持续作用下，形成牢固接头。2、点焊接头设计以及焊点分布焊点接头设计有搭接接头和折边接头，两者的选取依据在于电极是否能方便地到达焊接部位，还要综合考虑边距、搭接量、点距、装配间隙和焊点强度等。焊点的分布参数主要有边距、点距。焊点边距的最小值取决于被焊金属的种类、厚度和焊接条件，而搭接量是边距的两倍，推荐最小搭接量如下图点距是相邻两点的中心距，最小值与被焊金属的厚度、电导率、表面清洁度以及熔核直径有关，如果采用强条件和大的电极压力，点距可以适当减小，推荐最小间距如下图3、点焊特点优点①不需任何填充材料，熔核与空气隔绝，焊点质量高；②加热时间短，热量集中，焊接热影响区小，变形和应力小；③操作简单，易于实现自动化和机械化；④环保，无噪无气体污染；⑤效率高，适合大批量生产；缺点①焊接需留出翻边，材料使用量增大；②焊点点距和分布位置对焊接强度影响大；③焊接位置有限，封闭空间难以焊接；④焊点质量尚无有效方法在不破坏焊点的情况下检验；⑤电焊机瞬时耗电量大4、点焊常见缺陷以及防止措施1）未焊透或熔核尺寸小：焊接电流小，通电时间短，电极压力过大，表面清理不良，防止措施为调整焊接参数、休整电极以及清理表面；2）焊点压痕过深以及表面过热：电极接触面积过大，通电时间过长，电极压力不足，焊接电流大，电极冷却条件差，防止措施为修正电极、调整焊接参数、加强冷却；3）表面局部烧穿，溢出，表面飞溅：电极太尖锐，表面有异物，焊接速度过快，防止措施为修整电极、清理表面以及提高电极压力、调整行程；4）裂纹、缩松、缩孔：焊接时间过长，电极压力不足，顶锻力加得不及时，应及时调整参数。5）其他还有诸如焊点表面粘损、焊点表面发黑、焊透率过大等问题。焊接参数由于表比较大，未能制作，私聊发图片。

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