一、行业发展趋势

铝材在车辆上的使用由来已久,早在20世纪60年代，铝材已经开始在汽车上大规模应用。目前在欧洲、美国、澳大利亚、日本等发达国家碳钢罐车已基本被淘汰，改采用铝合金罐车。然而在国内铝合金罐车的普及率却远远低于发达国家，其主要原因是铝罐车生产技术复杂，相关生产设备全靠进口，生产成本高铝罐车售价居高不下。国内成品油运输企业对铝合罐车相对较高的一次性投入难以承受导致铝罐车迟迟没有得到快速发展。

随着中国经济发展，以及国家对环保、安全的重视，一些运输企业意识识到铝罐车的诸多优势开始采购铝罐车体；铝罐车在中国将进入快速发展期。同时国内的铝罐车生产企业对于生产设备的性价比和设备服务也提出了更高的要求。

二、铝合金罐车的优势

1)车体轻量化，更经济实用；

2)耐腐蚀性强，提高使用寿命；

3)延展性好，提高安全消除隐患；

4)具有可回收性，回收率高；

5)铝合金具有良好的导电性。

三、铝合金罐车生产对焊机的要求

铝罐车生产对逆变脉冲焊机要求焊机能够实现铝及铝合金的稳定焊接，有较好的焊缝成形和焊缝质量；焊机设备还要适应铝罐体的结构，各种类型的铝罐体焊接操作半径大，且罐内都有数量不等的防波板；相应的对焊机要求要具备有较大的焊接操作范围及较好的空间可达性。

四、奥太的焊接解决方案

奥太公司现推出的PulseMIG/焊机+新型封闭式送丝机配合10米中继站可解决铝罐车生产设备价格昂贵维修费用高的难题；是一套高性能、低投入的铝罐车焊接技术方案；具体方案如下：

纵缝由PulseMIG0脉冲自动拼板焊接专机焊接；

环缝筒体在滚轮架上转动，由PulseMIG脉冲自动焊接专机焊接；

防波板角接由PulseMIG配置10米中继站进行焊机焊接；

接管、人孔及法兰的焊缝由WSME交流TIG焊机进行焊接；

焊接板厚：6-10mm；

焊接电流：-A；

气体选择：99.99%氩气；

焊材选择：ф1.2mm或焊丝。

五、奥太PulseMIG系列焊机在铝罐车焊接中的优势

1、奥太PulseMIG/焊接系统相比进口设备性能一致价格低廉，性价

比高；在多台PulseMIG焊机交叉使用且较大电流（A~A）情况下，焊接依然稳定抗干扰能力强；

2、焊机和水箱可连为一体体积小重量轻，配合小车可是移动更加方便；

3、具有可适合全位置焊接，无飞溅，熔深大，电弧稳定，成形美观的脉冲MIG焊接性能；

4、外奥太研发人员在铝及合金材料焊接上已有长达四年的工艺积累和设备的改进升级；焊机工作稳定可靠，铝及合金材料焊接性能优越；新型封闭式送丝机配合10米中继站可大大提高焊机的焊接操作半径和空间可达性；10米中继站前端接标准3米焊枪与传统推拉丝焊枪相比枪头重量可减轻0.5公斤，体积可缩小1/3；降低了焊工腕部的承受力也增加里在罐体内焊接防波板的灵活性，极大的提高的生产效率。