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M站尾气治理NOX排放超标的原因及治

发布时间:2023/2/17 21:53:19   

随着经济快速发展,大量有害气体、粉尘等大气污染也越来越严重。根据环保部发布的数据显示,频繁发生的雾霾、酸雨和光化学烟雾等大气污染问题都与车辆尾气排放有着密切的关系。

打赢蓝天保卫战,是党的十九大作出的重大决策部署;事关满足人民日益增长的美好生活需要,事关全面建成小康社会,事关经济高质量发展和美丽中国建设。为加快改善环境空气质量,打赢蓝天保卫战。

NOX排放超标的原因及治理策略

1.常见原因:高温

生成条件:EGR工作不良/冷却液温度高

故障原因:EGR降低燃烧温度,抑制NOX生成

治理策略:检测三元催化/检测火花塞

2.常见原因:高压

生成条件:缸内积碳/涡轮增压压力高/燃油品质差

故障原因:造成燃烧室容积变小,导致缸内压力过高,NOX压缩比升高

治理策略:检测喷油嘴/检测涡轮增压器/更换燃油、清洗油箱

3.常见原因:富氧

生成条件:混合气过稀

故障原因:过浓时不会生成NOX;过稀时才会生成NOX

治理策略:检测空滤流量计

4.常见原因:点火过早

生成条件:发动机出现爆燃

故障原因:混合气在燃烧室燃烧时间长,或因爆燃造成高温、高压

治理策略:检测火花塞

5.常见原因:缸内喷射不良

生成条件:油路堵塞、喷油嘴堵塞或喷油量不足

故障原因:造成发动机内部O2过量,缸内直接排出的HC和CO过低无法还原NOx,NOx超标

治理策略:检测喷油嘴

6.常见原因:三元催化失效

生成条件:-

故障原因:导致无法催化HC、CO和NOx发生反应

治理策略:检测三元催化

7.常见原因:氧传感器故障

生成条件:ECU工作不良,发出错误指令

故障原因:喷油量过高,燃烧不完全

治理策略:检测氧传感器

8.常见原因:车辆烧机油

生成条件:-

故障原因:机油本身难燃烧,导致CH和CO超标

治理策略:停止使用机油

沈阳星辉创新科技有限公司(联系、-),是一家专业从事汽车尾气分析诊断系统的研发、汽车尾气诊断治理设备的销售及售后服务为一体的综合性公司。公司研发团队掌握大量尾气检测实测数据,开发研制尾气诊断软件系统技术,技术工程团队实现服务到现场并全面培训讲解。

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