焊机

天堑变通途重庆万州新田长江大桥将于今年

发布时间:2022/12/27 21:31:27   

近日,重庆万州环线高速公路的关键控制性工程——新田长江大桥施工进展顺利,各项工程接近尾声,据承建方中交一公局三公司相关负责人介绍,这座三峡库区在建跨径最大桥梁今年即将8月建成开通,为成渝地区又添一座过江大通道,将为进一步加快成渝地区“双城”经济圈建设作出重大贡献。

“荡秋千”巧建千米桥

一江碧水,两面青山,重庆万州,长江穿城区而过,新田长江大桥就坐落于此,大桥在巍巍山水间更加挺拔,它一跨过江,即将成为三峡库区最优美的人文风景之一。

而新田长江大桥的施工环境江风烈烈,地势险要,大桥塔高近米,要完成这座千米级跨江悬索桥,“重量级”考验是如何从江面把57段、1.24万吨的钢箱梁吊装到米高空中。

为实现高效优质施工,建设者通过技术比选研究,决定优化采用“跨缆吊机+长吊索荡移”安装方案,以“荡秋千”的方式,使钢箱梁经空中两次连续接力“荡移+水平牵引”,最终安装就位。从岸边到高空,总跨度达到88米,创造了国内同类型钢箱梁荡移施工的最大距离记录。节省资金近万元,不到4个月,完成了全部1.24吨钢箱梁吊装施工,大桥成功合龙。

完成“重量级”吊装施工后,建设者们摇身一变,又转入了“量体裁衣”的桥体细节处理上,变成了“裁缝”。

百米高空“缝”钢梁

全长米的新田长江大桥,主桥是主跨米的钢箱梁悬索桥。全桥共有57榀钢箱梁,一一被悬吊在长江上空,想要合为一体,就必须“浴火”,也就是进行梁段之间的环缝焊接。

“每两榀钢箱梁中间都有一条缝,需要通过焊接把它们合成一个整体。大桥总共有56条焊缝,每条焊缝的施工过程至少要经过14个步骤、30个人工,哪里都不允许出纰漏!”项目副经理曾雄星已经是桥梁建设的“老人”了,面对如此繁琐缜密的施工,仍然不敢掉以轻心。由于钢箱梁自重大、江面风急、温差引起热胀冷缩等原因的集中作用,前期吊装的钢箱梁并不能达到齐平的效果,相邻梁段一高一低、缝隙过大过小,都是可能出现的情况。建设者要做的,就是把梁段之间的缝隙控制在8毫米宽、匹配高差控制在2毫米内,再快速进行焊接。每个钢箱梁段长18米、宽30.5米、高3米,重约吨,要在滔滔奔流的长江上空做好这个“浴火”焊接,谈何容易。

这一切从测量开始。测量员们背着重24斤的仪器上桥,实测吊索间距,汇报精准差值,告知两榀梁应该拉近还是推远。随后,一把直尺和一把特制的三角塞尺,准确地测出匹配高差,反映出梁段应该抬高还是降低。在反复微调后,两边梁段达到最佳位置,产业工人随即打磨除锈、安装码板,做好焊前的临时固定。小小的码板垂直于环缝方向平行排列,每40厘米一块,成为钢箱梁之间牢牢牵住的手,还要根据梁体具体受力情况增加数量,最多时一道环缝要安装块码板,以确保梁体位置足够稳定、不再变形。

对接口的匹配高差检验合格后,就可以开始“缝合”了。“裁缝”们都是焊接经验丰富的产业工人,他们以焊接工具为针线,实现梁段之间的严丝合缝。焊接顺序严格而考究,先将钢箱梁左右两边竖向的腹板合为一片,加强梁体连接的稳定性,再进行顶板和底板焊接,两队人分别从中间向两侧对称施焊,这样能确保梁体受热膨胀和冷却收缩的节奏同步,桥梁里程和轴线不会发生偏离。在顶板底板稳稳合体后,码板就可以退场了。由人工配合半自动埋弧焊机进行焊缝盖面,避免出现夹渣、气孔、裂纹等质量问题。此时,还需要打磨掉码板拆除后的残留部分,以免桥面露出“码脚”。最后,施工人员还要在钢箱梁内部对底部U型肋板进行焊接、对顶部U型肋板用高强螺栓栓接,对焊接质量、栓接质量分别进行检测,全部合格后才算完成了一道环缝焊接的全过程。

这个“90”后不简单

“没有英雄胆,就上不了高墩大跨。”换作恐高或胆小的人,看着脚下深深的江面,可能挪不开双腿,在新田长江大桥建设一线,“90”后陈果所带领的上部结构施工班组,却每天穿梭在百米高空,毫不畏惧。

产业工人班组长陈果

作为产业工人班组长,陈果曾参建超过10座跨江跨海悬索桥上部结构施工。虽然他常年奋战在百米高空的施工一线,但面对新田长江大桥北岸施工条件受限、施工组织难、工期紧张等特点,他内心还是如履薄冰。

在施工一线,他经常是每天工作超12小时,在猫道架设期间,大型卷扬机因沿江路受汛情影响,无法按时进场,而大型卷扬机又是猫道架设不可替代的专用设备,他亲自带领着产业工人和设备清理滑落土石,这一清理,就是连续3天3夜;用于牵引主缆索股的双线往复式牵引系统,他提前发现了北锚碇门架横梁与牵引绳相互影响,建议增加下压导向轮,顺利解决干涉问题,保证主缆架设按期进行;紧缆期间,在他的配合下,和项目工程部完成预紧缆小工装的发明创造,将主缆预紧缆工效提高近2倍,此项小工装正在申请国家实用新型专利。

中交一公局三公司是中国交建旗下全资子公司,始建于年,是集公路、桥梁、铁路、隧道、市政、环保等多业务领域的公路工程施工总承包特级企业。“逢山修路、遇水架桥,让城市更宜居、让生活更美好是我们的愿景。”该公司相关负责人介绍,近20年来,该公司在川渝地区承建了28项工程,为成渝“双城记”发展源源不断提供动力。今年5月,该公司荣获全国总工会颁发的“全国五一劳动奖状”。



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