转子点焊机转子点焊机的应用范围：广泛应用于汽车、摩托车、电动车、工程机械、船舶等行业的各种车架焊接。主要用于汽车车身骨架的焊接，包括大梁骨架、前桥壳体骨架、后桥壳体和车轮毂盖等的焊接。汽车车身骨架是汽车的重要部件之一，它不仅承受着自身重量及外力作用下的压力和冲击载荷的作用；而且还直接关系到车辆的安全性以及行驶的平稳性。

车身框架式结构中各零部件之间的连接方式有螺栓连接和非螺栓连接两种，其中非螺栓连接的典型形式为铆接与粘结相结合的结构形式。在装配工艺上采用胶粘技术将两个零件粘接成一个整体的方法称为粘结法；而在铆接时通过加压使金属表面形成塑性变形而获得结合力的方法则被称为加压铆接法。

由于这种结合方式牢固可靠且成本低廉，因而得到了广泛应用并逐步发展成为现代工业中的重要工艺之一-"无铆钉技术"，其应用已渗透到国民经济的各个领域之中。

在我国目前使用的车身制造设备主要有三种：即冲压设备；剪切设备；组对设备。这些设备的共同特点就是都是依靠模具来保证产品形状尺寸精度和质量要求的生产装备.因此可以说没有先进的模具就没有先进的产品.随着我国经济的高速发展和人民生活水平的提高，人们对于产品的外观质量提出了越来越高的要求。

这就使得传统的生产加工模式逐渐不能满足市场发展的需求.为了满足市场的这一需要我们研制了转子在点焊机上进行组装成型的产品--转子和车身的组合件！转子由多个轴心组成一个旋转体，每个轴心又由若干个小轴心构成.小轴心的功能是实现转动体的定位。

例如：发动机气缸套的定位是通过曲柄连杆机构实现的，而曲柄连杆机构的定位是通过活塞杆和连杆头上的凸轮来实现的；再比如：发动机缸盖的定位则是通过安装在缸盖上方的油孔来完成的。