在诸多厂商的鼎力争夺下，选车确实让人头疼，6.66万价位都有哪些好车？拿比较热门的奔腾X40和新宝骏RS-3来看，许多人也不会对比它们的好坏，今天将和各位分享《不该被轻视的SUV！50L油箱续航km，马力+nm扭矩，没白等》。

先看奔腾X40的外观，原汁原味的外观，大方耐看。车身的线条异常灵动，腰线起伏明确，格外生动。车灯方面感觉日间行车灯的位置策划得太低了，要是可以设计在大灯内中就更完美了。接缝大，车漆不错比较经树枝划。再看新宝骏RS-3，也就是我们俩都认为35颜值过关，才定的。外观的策划英俊，大气，适合男人的气质，后尾箱侧开门的设计很特别，好评。大灯内部设计漂亮，带透镜。轮圈构型比较好看，天线不是鱼鳍式的。

进入奔腾X40车内，奔腾X40不仅是外观好看，内饰也是挺不错的。领导表示很惬意，仪表盘上面的泥花，丰富的胎压显示等等，都要赞一个。一言难尽，我的只能看看车子停在哪儿，车门关好了没有。多出两个键做装潢用，太浪费了。空间可以，坐一家人绝对没异议。毫米超长的轴距，坐在后一排有两拳到三拳的间隔。车内储物格还算好，放东西地方比较多。而且后尾箱也不是特别大，感觉很小，但是两个人能够满足了。

再看新宝骏RS-3，内饰我就了，特么的跟嘉年华一样啊。语音识别系统很强劲，多媒体的音质也还算可以。软皮包围，摸起来手感相当好，软软的，很舒适。车上基本上市没有异味的，处理得不错。别看司令小，空间不得了。我指的主要是横向空间，可能本人有点胖，坐在内部显得拥挤。贮存空间还算比较大，后排放倒放得比较多，最多放过6台电焊机。基本就我一个人使用，空间够了，尾箱不大，但还可以放点零碎玩意。

先开奔腾X40，咱这新手也开不出什么操控性，只是感觉开着挺稳的。我特别喜爱奔腾X40的方向盘，不轻不重刚刚好，盘起来很舒适。车子的方向盘会自动的归正，不用太费心。车体偏轻，高速公路上遇到横冈时车辆不稳。这些都让奔腾X40的驾乘舒适性都获得了良好的保障，在这方面我学是比较满意的了。悬架减震功效也好，感觉不到颠。然后开车的时候带有小安语音，带语音识别功效。坐垫软硬度及包围度极合适，前面一排搭乘舒坦，最后排因为后减震硬舒坦欠佳。

再开新宝骏RS-3，都会带给你安适的操控感。只要方向盘别太重，转向别费劲就好。过弯有侧倾，必须把速度降下来，要不感觉有点儿受不了。刹车属于线性的，不需要猛踩，轻轻踩下，变速箱调教的比较好，完全没发现有顿挫感。舒适度就是这个车最棒的地方，常日上下班开这个车特别的满意，让人有更大的精力投入工作。避震有点硬，其它没什么问题。它要说做到这个价格豪车的隔音，它就不是新宝骏RS-3了。整个车的椅子包围性良好，长时间行驶也不会感觉身体难受。

总结之下，我想说一句话：奔腾X40和新宝骏RS-3的长处都很明显，但一样也存在瑕疵。奔腾X40外观好看，个人特别喜爱。而这款车的内饰也完全满足的要求。通常2人，空间有一点小，足够。舒适性整体来看还可以，我和媳妇都是可以接受的。提速发挥中规中矩，动力输出还可以。我开时间久了认为这个车确实是好开，别人偶尔借我车也说车辆好开。

相比之下，新宝骏RS-3颜值满分啊，像我女朋友这种外貌协会会长都认为喜欢，实属不易啊，按她的话就是。内饰一般吧，合资车肯定不如国产内饰那么豪华。空间只能说惊喜，小型SUV，鱼和熊掌不能兼得。我个人感觉新宝骏RS-3舒适性可以，这个价位依然很不错了。动力家用来说，我认为足够了。在操控性方面，大家完全可以放心。感谢聆听本期《不该被轻视的SUV！50L油箱续航km，马力+nm扭矩，没白等》。