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本文转自：证券日报网本报记者兰雪庆在双碳和国产化政策趋势推动下，随着下游新能源、电动汽车、工控等领域蓬勃发展，国产IGBT、FRED功率半导体器件的需求愈加旺盛。据宏微科技2月25日发布的业绩快报，受益于变频器、定制化、光伏、电动汽车产品的大批量导入，公司产品销售额大幅度增长；年实现营收5.23亿元、归母净利润.88万元，分别较上年同期增长57.76%、.62%。对此，北京特亿阳光新能源总裁祁海珅告诉《证券日报》记者：“功率半导体在电控工控、光伏逆变器、风电变流器和PCS储能等领域已经成为非常重要的器件，市场空间达百亿级甚至千亿级，潜力很大。目前的供需矛盾比较大，业内普遍比较缺货，高压功率半导体更为缺货，预计今年下半年会缓和一些。”加码扩产抢市场拓展新能源应用功率半导体器件主要通过电力电子技术对电能的变压、变流和变频，将发出来的“粗电”变成“精电”使用，是构成电力电子变换装置的核心器件。而宏微科技就是从事IGBT、FRED为主的功率半导体芯片、单管、模块和电源模组的设计、研发、生产和销售的企业。记者获悉，芯片是单管和模块的核心，宏微科技拥有自主研发设计市场主流IGBT和FRED芯片的能力，公司产品集中应用于工业控制（变频器、电焊机等），部分应用于新能源发电（光伏逆变器）、新能源汽车和家用电器。近年来，随着国际贸易摩擦加速了国产替代的进程，越来越多的下游新能源汽车、工业控制领域等厂商开始主动尝试接受国产IGBT产品，国内功率半导体器件的生产企业市场份额逐步扩大。在此背景下，宏微科技也通过IPO募投新型电力半导体器件产业基地项目、研发中心建设项目加码产能扩充，并拓展新能源、光伏领域的应用。“募投产能投产后，公司出货量规模扩大，规模化效应会让毛利率提升。”宏微科技表示，随着公司在新能源汽车和光伏发力，产品应用占比将提升，公司毛利率也将进一步提升。记者注意到，在车规级功率半导体领域，公司策略是和Tier1（车厂一级供应商）厂家合作，公司定制化服务优势大，且充电桩领域FRED市占率最高。而在光伏领域，目前，公司给光伏客户提供的绝大部分是自产IGBT单管产品，现已成为华为技术光伏逆变器的供应商之一。对于公司在新能源领域的发展前景，华鑫证券分析师毛正表示：“在光伏领域，CPIA预计‘十四五’期间中国年均光伏新增装机量为70-90GW，光伏新能源的加速铺开催生了对功率半导体的大量需求，公司作为华为供应商，预计今年将放量。新能源汽车领域，预计年国内将突破万辆，销量的提升为功率半导体行业带来量价齐升，预计今年公司的V车规IGBT和汇川的定制款产品也将开始起量。”国产化进程加速IGBT市场规模超百亿元从整体市场份额看，国外巨头英飞凌、富士、三菱、赛米控、安森美占据了全球近70%功率半导体器件市场份额。IHSMarkit数据显示，年英飞凌在全球IGBT模块市场份额为35.6%，而国内龙头斯达半导IGBT模块市场份额为2.5%，宏微科技的IGBT系列产品占全球市场份额的比例约为0.45%，业务规模和市场份额存在较大差距。而我国作为全球最大的功率半导体器件消费国，早在年国内市场需求占全球需求比例就超过35%，但功率半导体器件多依赖进口。对此，祁海珅告诉《证券日报》记者：“最近几年国产的MOSFET、IGBT发展很快，企业的中小功率和中低压领域的功率半导体市场占比还是不错的，高端、高压的IGBT功率半导体还是多以进口为主，但国产替代的潜力很大，尤其可以像国际上的英飞凌等公司对标发展。”华为研究专家周锡冰向记者表示：“在近两年的中美贸易摩擦中，美国持续打压中国高科技企业，甚至把华为等中国企业列入实体清单，其后多次升级，制裁从禁售到零部件的供应。这就意味着，中国企业必须建立可控安全的供应链体系。”在周锡冰看来，提升功率半导体器件自给能力，不仅可以延伸到上游的研发和制造，其全产业链的价值潜力巨大，可以垄断整个产业在世界产业链体系中的定价权和话语权。值得一提的是，自年以来，我国IGBT自给率超过10%并逐渐增长。根据智研咨询数据，预计年我国IGBT行业产量将达到0.78亿只，需求量约为1.96亿只。总的来看，我国IGBT行业仍存在巨大供需缺口，“国产化”将会是未来IGBT行业发展的主旋律之一。另据集邦咨询预测，受益于新能源汽车和工业领域的需求大幅增加，到年中国IGBT市场规模将达到亿元人民币，-年复合增长率达19.96%。此外，从政策层面看，国家先后发布《基础电子元器件产业发展行动计划（-年）》及《关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见》等行业发展政策法规，研发和生产自主可控的IGBT、FRED芯片及模块已成为国家战略新兴产业发展的重点。面临巨大的市场增量，祁海珅表示：“我国企业应该加紧研发和市场导入，以适应庞大的新能源光伏行业、风电、储能以及新能源汽车等众多领域的急迫需求，占领更多的国际市场份额。”（编辑白宝玉）

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