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今天和大家聊聊汽车门锁系统的工作原理。

在关闭车门时，门锁系统上的棘轮受锁扣的压迫，克服回位弹簧的作用力而转动，棘爪在止动弹簧的作用下将棘轮卡住，完成锁紧车门动作。

在打开车门时，通过操纵内外手柄，解除棘爪对棘轮的止动作用，棘轮在回位弹簧的作用力下转动弹开，车门被打开。

车门在关闭时，锁体与锁扣接触后，会对车门的关闭产生阻力效应，车门位移和克服锁扣的阻力，在锁扣接触到门锁本体的瞬间，阻力达到最大值。

随着车门与锁体之间的距离减小，当锁紧机构中的棘轮越过锁扣时，阻力又迅速减小，直到锁体机构的棘轮与锁扣配合完全，阻力又迅速增大。

锁体机构的棘轮与锁扣经常要交互配合工作来达成锁汽车门这个重要步骤，因此锁扣的强度至关重要。锁扣强度有材质本质及连接成型部位的强度综合而成。

车门锁扣由高强度合金钢丝[扣环]与高强度汽车结构钢板[底板]通过热铆或者冷铆组合后，并进行热、表面处理而成。

两者相互连接，即焊接在一起，焊接的强度必须要达标。

如何才能更好的保证焊接锁扣的强度达标呢，海菲在这里一般推荐选用储能点焊机。

编辑：jshaifei

发布：海菲中频点焊机